בן גוריון וקביעת ירושלים כבירת ישראל: תש"ח- מהשלמה עם בנאום להכללה בפועל

מילות המפתח: בן-גוריון, דוד, ירושלים (יישוב עירוני), ועדת אונסקו"פ, עיר בירה
ב- 1947 סברו כל מנהיגי היישוב והתנועה הציונית שירושלים היא המחיר שיש לשלמו, לפחות לפי שעה, עבור הקמת מדינה יהודית בחלקים אחרים של ארץ ישראל. בן גוריון ראה בהגנה על ביטחון יהודי ירושלים ועל שמירת הרוב היהודי בה יעד עיקרי. /למידע מלא...

בן גוריון וקביעת ירושלים כבירת ישראל: 1949- מהכללה בפועל עד הכרזה כבירה

מילות המפתח: ירושלים (יישוב עירוני), עיר בירה, החלטות האו"ם
במהלך מלחמת השחרור ובעקבות הצעות ועדת הפיוס של האו"ם בסוף 1949 הציע בן גוריון לצאת בהכרזה חד משמעית בדבר שייכותה של ירושלים למדינת ישראל. משה שרת חלק על עמדה זו והגיש את התפטרותו. ביום 10 בדצמבר 1949 החליטה ממשלת ישראל על ירושלים כמקום מושב הממשלה וישיבות הכנסת.  /למידע מלא...

בן גוריון וקביעת ירושלים כבירת ישראל: אחרית דבר

מילות המפתח: ירושלים (יישוב עירוני), מדיניות חוץ, עיר בירה
סיכום המאבק להכללתה של ירושלים בתחומי מדינת ישראל ועד הפיכתה לעיר הבירה. עד שנת 1951 עברו לירושלים כל משרדי הממשלה למעט משרד החוץ שעבר  לירושלים רק ביולי 1953 ומשרד הביטחון שנשאר בתל אביב. /למידע מלא...

אביג'אן שבחוף השנהב – עיר במדינה פחות מפותחת

מילות המפתח: אפריקה, עיר בירה
על אביג'אן, הגדולה והחשובה שבערי חוף השנהב, מערב אפריקה. אביג'אן שימשה מאז ראשית המאה העשרים כבירת המדינה. בשנת 1983 הועברה הבירה רשמית ליאמוסוקרו, אך למעשה אביג'אן ממשיכה לתפקד גם כיום כבירה. כיצד הפכה אביג'אן למוקד החשוב והיחיד בחוף השנהב? ומה הם הקשיים שעיר כזאת מתמודדת עמם? /למידע מלא...

מערכת התחבורה של קוריטיבה

מילות המפתח: תחבורה, ברזיל
קוריטיבה, בירת מדינת פרנה שבברזיל, עיר שאוכלוסייתה גדלה בעשרות השנים האחרונות במהירות עצומה. אף על פי כן לא נוצרו בקוריטיבה בעיות התחבורה האופייניות לערים גדולות. על ההצלחה של מערכת התחבורה העירונית הנובעת בראש ובראשונה מקיומה של תחבורה ציבורית יעילה. /למידע מלא...