מסע המחאה, "לעצור את אסו", הקורא לנהגים להחרים את רשת תחנות הדלק של החברה, יימשך עד ש"אקסון" תשנה את עמדתה לגבי הסכם קיוטו, אומרות סינדי בקסטר ולורן סטוקמן, מארגנות החרם, בראיון לירחון "פטרוליום ריביו". המסע שהחל בבריטניה בהשתתפות גרמניה, נורבגיה וניו זילנד, התפשט עתה גם למלזיה, פינלנד ואירלנד.

מסע המחאה החל במאי בבריטניה במימון הארגונים "גרינפיס", "ידידי כדור הארץ" ו"אנשים וכוכבי לכת", ובסיוע מפורסמים מעולם הבידור הבריטי. המחאה מופנית בלעדית כלפי "אקסון-מוביל", בגלל תרומתה הכספית למסע הבחירות של הנשיא בוש ובגלל שהיא נמנעת מלהשקיע בפיתוח מקורות אנרגיה חלופיים, בניגוד לחברות הנפט "בי. פי." ו"רויאל דאטש/של".

קשה להעריך את השפעת החרם על מכירות "אסו", אולם המארגנים מעודדים מתגובות החברה ששלחה מכתבים למוסדות המימון על מנת להרגיע את המשקיעים. מארגני המחאה מצביעים גם על ההתעניינות הציבורית הרחבה באתר המחאה באינטרנט, שקיבל ב- 8 השבועות הראשונים למסע כחצי מיליון מבקרים.

בתגובה לטענת "אקסון-מוביל" על התקוממות הציבור נגד הסכם קיוטו כשיסתברו השלכותיו הכלכליות של ההסכם, מצביעה בקסטר על תוצאות מחקר שערכה "המעבדה הלאומית לורנס ברקלי" בקליפורניה על כלכלת סין, ממנו עולה שמשנות ה- 90 ועד עתה נרשמה עלייה של 36% בתוצר הלאומי הגולמי של סין, ומקביל ירידה של 17% בפליטות פחמן דו חמצני.
(Petroleum Review, 9/01)