הסדרי נגישות
עמוד הבית > ישראל (חדש) > כלכלה > ישראל והכלכלה הגלובאליתעמוד הבית > מדעי החברה > אזרחות ומדע המדינה > ישראל מדינת העם היהודי > יחסי ישראל תפוצות
מטח : המרכז לטכנולוגיה חינוכיתבית התפוצות ע"ש נחום גולדמן


תקציר
הבונדס של מדינת ישראל הם ניירות ערך שמפיקה ממשלת ישראל. הרווחים ממכירות הבונדס משמשים את משרד האוצר לפיתוח כלכלת המדינה. מכירת הבונדס היא מבצע כלל-עולמי. את הרעיון של מכירת הבונדס הגה ראש הממשלה דויד בן-גוריון אחרי מלחמת העצמאות של ישראל.



הבונדס


הבונדס של מדינת ישראל הם ניירות ערך שמפיקה ממשלת ישראל. הרווחים ממכירות הבונדס משמשים את משרד האוצר לפיתוח כלכלת המדינה. מכירת הבונדס היא מבצע כלל-עולמי, בשיתוף עם המשרד הראשי בניו יורק ועם המשרדים בקנדה, באמריקה הלטינית ובאירופה. את הרעיון של מכירת הבונדס הגה ראש הממשלה דויד בן-גוריון אחרי מלחמת העצמאות של ישראל. כלכלת המדינה הצעירה הייתה רעועה, ובן-גוריון החליט לפנות לעזרה לקהילות היהודיות בתפוצות. לרעיון שלו היו שתי מטרות: להשיג מיליוני דולרים עבור מימון קליטת עלייה ובניית התשתיות הלאומיות, ולשלב את יהדות התפוצות בבנייה ובפיתוח של המדינה היהודית החדשה. הצפי למכירות בשנה הראשונה היה 25 מיליון דולר, אך בניגוד אליו, הגיעו הרווחים בשנת 1951 מעל ל-52 מיליון דולר. במשך השנים הבאות, גדלו המכירות בעקביות, והן מתקרבות כעת ל-26 מיליארד דולר. בשנת 2007 נמכרו בונדס בשווי 1.094 מיליארד דולר. ישראל שילמה את כל תשלומי הקרן והריבית בזמנם ובמלואם. אגרות הבונדס הן השקעות רב-תכליתיות שניתן להשתמש בהן למטרות שונות כגון:

• קרנות פנסיה

• חשבונות פרישה פרטיים (IRAs)

• קרן עיזבון לתרומות

• קרנות נאמנות

• תוכניות לתרומה משווה (matching funds programs)

• תרומה אישית

• גיוון תיק השקעות

דוגמה לפרויקט שמממן הבונדס - רכבת ישראל

רשת הרכבות של ישראל התפתחה במהירות ועדיין מתפתחת. 5.6 מיליון איש נסעו ברכבות ב-1997, 23 מיליון ב-2004, ומערכים כי יהיו 65 מיליון ב-2010. ב-1997, נסעו 113 רכבות מדי יום. המספר גדל ל-288 ב-2004, והגיע ל-548 בשנת 2007. קיימות תוכניות להוספת קווי רכבת, לבניית מעברים תת-קרקעיים ועיליים, להרחבת תשתית המטען, למרכוז מערכות הניהול והשליטה של התנועה, להפיכת כל הקווים לחשמליים, להגדלת כמות הקרונות ולבניית תחנות חדשות. לפי התוכנית ישודרגו רשתות הרכבת הקיימות וייבנו 15 קווים חדשים לחלוטין, כולל קו באורך 73 ק"מ בעמק בין חיפה לבית שאן, ויהיה חיבור בין אזור באר שבע למרכז המדינה. את המימון תגייס רכבת ישראל, והחזרי הכספים יהיו דרך תקציב המדינה. ההשקעות של הבונדס יהיו חלק חשוב במימון הפרויקט.

ביבליוגרפיה:
כותר: הבונדס
שם  הפרסום מקורי: ישראל : מדינת העם היהודי - ערכת לימוד
תאריך: 2009
בעלי זכויות : מטח : המרכז לטכנולוגיה חינוכית; בית התפוצות ע"ש נחום גולדמן
הוצאה לאור: מטח : המרכז לטכנולוגיה חינוכית; בית התפוצות ע"ש נחום גולדמן
הספרייה הוירטואלית מטח - המרכז לטכנולוגיה חינוכית